Verkehrsentwicklungsplan 2010-2025
Der bestehende Verkehrsentwicklungsplan (VEP) stammt aus dem Jahre 1995. Seitdem sind sehr bedeutende stadtstrukturelle Entwicklungen eingetreten, die eine Neuaufstellung des VEP bedingen. Genannt sei die Entwicklung Kohlbrucks und die Neue Mitte Passau. Insbesondere durch das Verkehrskonzept zur Neuen Mitte sind einschneidende Veränderungen in der Verkehrsinfrastruktur umgesetzt worden.
Mit der Eröffnung der Stadtgalerie im September 2008 als vorläufig letztem Baustein der Neuen MItte sind die derzeitigen Entwicklungsvorhaben vorläufig abgeschlossen und es werden sich belastbare Verkehrsströme und Verkehrsmengen einstellen.
Daher ist die Neuaufstellung eines Verkehrsentwicklungsplanes in Verbindung mit der Fortschreibung des Verkehrsmodells eine wichtige Aufgabe für eine weitere nachhaltige Stadtentwicklung.
Ein Verkehrsentwicklungsplan der "heutigen" Generation wird dabei auch "neue" Themen aufgreifen (müssen), die sich beispielsweise aus neuen Ansätzen der Verkehrsplanung oder Verkehrstechnik oder auch aus neuen gesetzlichen Regelungen ergeben. Zu nennen sind die kommunalen Verpflichtungen zur Aufstellung von Luftreinhalteplänen oder Lärmminderungs- und Aktionsplänen. Hierzu sind auch die Verkehrsaufkommen zu spezifizieren, um beispielsweise den Schwerverkehr gesondert behandeln zu können.
Im Bereich der fachlichen Ansätze hat sich gerade in den letzten Jahren ein Fokus auf sog. verkehrstelematische Maßnahmen und Strategien entwickelt. Verstanden wird darunter, durch eine "intelligente Nutzung" der vorhandenen Straßenverkehrsinfrastruktur und durch Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger und die Information darüber insgesamt ausgewogenere und verträglichere Verkehrsverhältnisse zu erreichen. Beispielhaft sei hier eine Alternativroutenempfehlung genannt. Das in Passau bereits realisierte dynamische Parkleitsystem und die dynamische Fahrgastinformation am neuen ZOB sind bereits Beispiele für diese Maßnahmenarten.
Die Sicherung der Wirtschaftskraft der Innenstädte auch aus verkehrlicher Sicht ist ebenfalls zu einem wichtigen Kriterium geworden.
Der neue Verkehrsentwicklungsplan soll die derzeitige Situation analysieren und Handlungsfelder und Maßnahmen aufzeigen.
Dabei werden auch Aussagen zu in der politischen Diskussion befindlichen Themen wie den Verkehrsverhältnissen in Heining / Neustift oder der Innstadt oder der Sinnhaftigkeit eines Stadtbahnsystems getroffen.
Die Erabeitung des Verkehrsentwicklungsplanes soll von einer breiten Öffentlichkeitsarbeit begleitet werden. Sie werden daher zukünftig auf dieser Web-Seite regelmäßig über den Fortgang des Verkehrsentwicklungsplanes informiert werden. Die Bearbeitung des VEP wird sich voraussichtlich über zwei Jahre hinziehen.
Ansprechpartner und nähere Informationen finden Sie hier.